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東風(fēng)天錦250KW電源車
所屬欄目：應(yīng)急救援車/排澇車
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具體參數(shù)
一、 車輛外形參考（多種樣式可供選擇）
二、發(fā)電機(jī)組參考照片
額定輸出電壓（V）： 400/230V，調(diào)壓形式：自動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率（KW）：250KW，發(fā)電機(jī)組油箱：可連續(xù)工作8小時(shí)以上，啟動(dòng)方式：DC24V 電啟動(dòng)，進(jìn)氣系統(tǒng)廢氣渦輪增壓，排氣系統(tǒng)：工業(yè)用高效降噪消聲器及柔性波紋管彈性連接，調(diào)速方式：電子，**系統(tǒng)：采用國內(nèi)知名品牌自動(dòng)化**模塊，**系統(tǒng)除了具有全面的**、檢測(cè)、顯示保護(hù)功能外，還具有創(chuàng)新的待機(jī)自檢、故障診斷及顯示等功能
三、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
3.1概述
3.1.1術(shù)語及定義
電源車可稱為移動(dòng)電源車、應(yīng)急電源車、發(fā)電車。多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、會(huì)議、工程搶險(xiǎn)和**事等場(chǎng)所，作機(jī)動(dòng)應(yīng)急備用電源。電源車具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
一 電源車的基本性能
1.車載系統(tǒng)
1) 車速。電源車選用東風(fēng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤, 移動(dòng)速度可達(dá)89 km/ h以上。
2) 載重量。在考慮應(yīng)急電源的全部設(shè)備重量總和的基礎(chǔ)上, 車輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。
3) 人性化操作和維修空間。機(jī)組開機(jī)、關(guān)機(jī)操作和儀表觀察時(shí), 操作人員可在車內(nèi)操作間進(jìn)行。車廂內(nèi)留有較大空間并裝有附屬**, 以方便機(jī)組的維修和保養(yǎng)。操作間裝有電腦，空調(diào)，沙發(fā)等**，在野外惡劣環(huán)境保電時(shí)可供操作員有良好工作環(huán)境。
4) 安全措施。車廂內(nèi)門口處配有消防滅火器, 車廂內(nèi)配有煙感報(bào)**器、交直流防爆照明燈和應(yīng)急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線, 以有效保證電源車的安全。選用智能滅火系統(tǒng)，可無人值守。
2.柴油發(fā)電機(jī)組
1) 柴油機(jī)選用國內(nèi)知名品牌。
2) 發(fā)電機(jī)無刷自勵(lì)交流同步發(fā)電機(jī),采用AVR 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)。
3) 發(fā)電機(jī)組安裝底座為機(jī)底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲(chǔ)油能滿足機(jī)組運(yùn)行8 h 以上的要求。
4) 發(fā)電機(jī)組的功率為500kW 。帶有缸套水預(yù)熱和啟動(dòng)蓄電池浮充裝置, 隨時(shí)處于備用狀態(tài), 機(jī)組啟動(dòng)后能在12 s 內(nèi)帶滿負(fù)載, 完全滿足應(yīng)急快速供電的要求。
3.**和操作系統(tǒng)
1）機(jī)組配套的**屏提供手動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組的功能,可自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)組的運(yùn)行, 提供機(jī)組的保護(hù)功能, **屏面板上提供機(jī)組運(yùn)行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機(jī)組狀態(tài)。
2) 緊急停機(jī)按鈕。當(dāng)機(jī)組發(fā)生緊急情況時(shí), 按緊急停機(jī) 按鈕就可**機(jī)組立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)確認(rèn)機(jī)組故障消除, 該按鈕復(fù)位。
3) 微型空氣開關(guān)。當(dāng)電流偏大, 超出該空氣開關(guān)的設(shè)定值時(shí), 即會(huì)自動(dòng)斷開。
4) 當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機(jī)組超速等異常情況時(shí), 會(huì)自動(dòng)報(bào)**或停機(jī)。
4. 出線電纜系統(tǒng)
電源車的動(dòng)力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 供電距離30 m, 以滿足各種特殊應(yīng)用場(chǎng)合應(yīng)急供電的需要。收放電纜可選用電動(dòng)**卷盤。
二、電源車的技術(shù)亮點(diǎn)
1.機(jī)組減震
電源車選用由**技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動(dòng)時(shí)不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動(dòng)很快衰減。當(dāng)**情況下橡膠墊遭到破壞, 機(jī)組也不會(huì)因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。
2.降噪技術(shù)
一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲在110 dB 左右。移動(dòng)應(yīng)急電源車的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用**技術(shù)設(shè)計(jì)。在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 既能**限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時(shí)距車廂1 m 的平均噪聲水平在85dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。
3.內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤
電源車設(shè)計(jì)采用了一種內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤。內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤把電動(dòng)機(jī)和減速器裝進(jìn)電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊, 同時(shí)使幾個(gè)電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達(dá)到**的工作效果, 能安全快速地完成動(dòng)力電纜的接駁作業(yè)。以往盤50 m 的電纜需2 個(gè)人用0. 5 h 的時(shí)間, 現(xiàn)在一個(gè)人10 min 就能完成。
3.1.2整車基本參數(shù)
車輛型號(hào) | CLW5180XDYD6 | 底盤參數(shù) | DFH1180EX8 |
整車尺寸(mm) | 7600×2550×3900 | 箱體尺寸(mm) | ** |
總質(zhì)量 | 18000KG | 整備質(zhì)量 | 17805KG |
燃油種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2018國Ⅵ |
鋼板彈簧形式和規(guī)格 | 7/9+6,8/10+8,8 | 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 18PR |
軸荷（kg） | 6500/6500/18000(二軸組),6405/6405/17700(二軸組) | 軸距 | 4700 |
**車速 | 89 | 排量 | 6200 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | B6.2NS6B230 | 功率(KW) | 169KW |
側(cè)防護(hù)形式 | 圍裙式 | ||
發(fā)電機(jī)組參數(shù) | 詳見主要性能參數(shù) | 潛水泵參數(shù) | 詳見潛水泵檢測(cè)報(bào)告 |
3.2電源車主要性能參數(shù)
序號(hào) | 項(xiàng)目 名稱 | 主要技術(shù)參數(shù) |
1 | 車輛 | 1、底盤采用東風(fēng)天錦：DFH1180EX8，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：B6.2NS6B230 ，發(fā)動(dòng)機(jī)功率169KW/230馬力馬力，燃油類別: 柴油。 排放標(biāo)準(zhǔn)： GB17691-2018國Ⅵ。 2、整車總質(zhì)量：18000KG,軸距4700mm,整車長：7600mm ，寬度：2550mm，高度3900mm。 3、駕駛室配空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向、倒車影像。 4、整車顏色工程黃。 5、車輛有公信部公告,能在采購地合法上牌。 |
2 | 接地裝置 | 1、接地樁和接地電纜線，連接車箱內(nèi)專設(shè)的接地樁頭，連接方便，在機(jī)組工作時(shí)，接地線連接，保護(hù)作業(yè)安全。 2、機(jī)電設(shè)備有嚴(yán)密的防漏電保護(hù)措施。在作業(yè)中，整車接地線，采用低壓接地線，配備可拆卸式接地針 |
3 | 車廂 | 3、廂體外形尺寸約：**mm。 4、廂體：廂體外部鋼材為優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，內(nèi)襯優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板折彎骨架，工藝**，強(qiáng)度牢固。廂體為全密封結(jié)構(gòu)，具備運(yùn)輸、防雨、防腐、防火、防銹要求。車廂尾部為對(duì)開門。發(fā)電機(jī)組進(jìn)排風(fēng)消聲處理，消聲器做降噪處理。 3、廂體一體化鋼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì), 頂部平坦。廂體采用骨架式夾層形式，外蒙皮采用厚1.5mm優(yōu)質(zhì)防銹處理的汽車專用冷軋鋼板，中間骨架采用防銹處理后的鋼管焊接，頂層、側(cè)圍內(nèi)、外層之間填充長時(shí)間使用對(duì)人體無害的防火阻燃環(huán)保吸音棉，外層鋪蓋一層阻燃金屬布，內(nèi)飾采用0.8mm厚網(wǎng)孔板。底板采用鋼結(jié)構(gòu)底框架,上表面鋪厚2mm花紋鋼板。 4、車輛廂體采用整體包覆式，廂體兩側(cè)下部設(shè)置裙邊式,全封閉式結(jié)構(gòu)，頂部為圓弧型，尾部有轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、尾燈、霧燈，箱體表面光滑平整。車廂靠駕駛室前部為機(jī)組室，機(jī)組室左、右側(cè)布置進(jìn)排風(fēng)百窗，設(shè)置機(jī)組檢修門一個(gè)，下置登車踏步梯，車廂后端為后雙開門。右側(cè)排風(fēng)百葉窗下部為維修觀察艙門。左側(cè)下圍設(shè)置有工具箱及功能艙門等。右側(cè)下圍設(shè)置有汽車油箱艙、液壓**艙等。 5、廂體噴漆：工程黃，與車頭同一顏色； 6、廂體的使用壽命達(dá)10年以上。 |
4 | 箱體內(nèi)填充物材質(zhì) | 1、箱體填充物為防阻燃吸音棉，防阻燃吸音棉特點(diǎn)： 2、隔音效果好，聲音通過表層阻隔，聲音進(jìn)入發(fā)泡小孔，被小孔內(nèi)空氣摩擦震動(dòng)吸收，有效阻隔聲音傳播保溫隔熱，導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫，保冷隔熱效果非常好防潮，該材料屬于閉孔發(fā)泡，可以阻止水汽穿透，降低凝露現(xiàn)象發(fā)生防潮效果非常好，阻燃性好，材料中含有阻燃，降煙原料，離火即熄滅。箱體具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震等復(fù)合功能。專業(yè)隔音處理，吸音效果好，有效降噪，整體美觀。其滿載工作時(shí)距車廂1 m 的平均噪聲水平在85 dB( A) 左右 |
5 | 踏步梯 | 鋁合金踏板 美觀方便，可承載300KG左右 |
6 | 透視窗 | 發(fā)電機(jī)組檢查透視窗，立于地面即可操作，方便適時(shí)查看發(fā)電機(jī)組工作狀況 |
7 | 百葉窗 | 百葉窗為發(fā)電機(jī)組進(jìn)排氣處理，散熱能力強(qiáng)， 操作方便簡(jiǎn)單 |
8 | 液壓卷盤 | 電動(dòng)絞盤，布置在車廂尾部。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到**的工作效果，操作十分簡(jiǎn)便，收放自如。300平方雙拼電纜線，供電距離30米。 |
9 | 并機(jī)柜 | 發(fā)電機(jī)并機(jī)柜是專為發(fā)電機(jī)組并列發(fā)電的配套設(shè)備，主要為兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)為大功率柴油發(fā)電機(jī)組來向負(fù)載供電。 |
10 | 應(yīng)急移動(dòng)照明燈 | 可移動(dòng)式應(yīng)急照明，方便臨時(shí)照明 |
11 | 交直流熒光燈要求 | 車內(nèi)照明裝置 |
12 | 滅火器 | 車載滅火器，設(shè)置在廂體內(nèi)和廂體下方便取用，可選裝煙霧報(bào)**系統(tǒng) |
13 | 液壓支腿 | 單腿承載8噸，減小輪胎壓力和板簧重量 |
14 | GPS、倒車影像 | 安裝GPS、倒車影像 |
15 | 涂裝及標(biāo)識(shí) | 可根據(jù)需求進(jìn)行噴涂 |
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