杜經(jīng)理
158-9761-2777

概述：東風(fēng)D9防撞緩沖車(chē)采用東風(fēng)多利卡D9底盤(pán)。防撞緩沖模塊升降采用液壓**，過(guò)程平穩(wěn)、安全、機(jī)械化

作業(yè)程度高，操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國(guó)產(chǎn)乾行達(dá)公司技術(shù)產(chǎn)品100K防撞緩沖模塊。太平洋保險(xiǎn)承

保。

防撞緩沖車(chē)適用于城市道路，郊區(qū)道路，高速公路，機(jī)場(chǎng)橋涵等場(chǎng)合。主要功用：置于道路施工作業(yè)人員和設(shè)備后方，在發(fā)生追尾事故中充當(dāng)肇事車(chē)輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域，并且通過(guò)自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量，**限度的降低施工人員或設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)的幾率，同時(shí)**限度的降低肇事車(chē)輛及人員的危險(xiǎn)。

工作實(shí)況——示意圖

底盤(pán)配置：

東風(fēng)D9排半駕駛室，底盤(pán)EQ1185LJ9CDE型號(hào)，玉柴200馬力國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距4500mm，彈簧片數(shù)

8/10+8，10.00R20鋼絲胎，帶方向助力，原廠(chǎng)離合助力，原廠(chǎng)空調(diào)，底盤(pán)外形美觀大方，空間寬敞，駕乘

舒適。

上裝配置：

采用Q235國(guó)標(biāo)邊3mm底板花紋板4mm厚，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國(guó)際知名技術(shù)產(chǎn)品100K防撞緩

沖模塊，防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。

如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞

擊的能量，**限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操

作，方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)，一鍵啟動(dòng)功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到

垂直運(yùn)輸位置時(shí)，會(huì)有自動(dòng)**告音提示。

整車(chē)出具：

底盤(pán)合格證、整車(chē)合格證、機(jī)動(dòng)車(chē)輛上牌**、隨車(chē)工具、車(chē)輛質(zhì)保手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站名錄等。

1.主要結(jié)構(gòu)及工作原理

該防撞緩沖車(chē)上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，

通過(guò)油路**防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。

VIN 標(biāo)記見(jiàn)底盤(pán)車(chē)架的右前側(cè)面上。（具體參見(jiàn)底盤(pán)說(shuō)明書(shū)介紹）

2. 貨箱

材料為Q235B武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過(guò)U型螺栓與底盤(pán)大梁連接，可用于裝

載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門(mén)，可方便施工操作。

3.誘導(dǎo)燈

采用20盞LED燈組合而成，通過(guò)不同的排列組合可實(shí)現(xiàn)

左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。

1.主要結(jié)構(gòu)及工作原理

該防撞緩沖車(chē)上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，

通過(guò)油路**防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。

VIN 標(biāo)記見(jiàn)底盤(pán)車(chē)架的右前側(cè)面上。（具體參見(jiàn)底盤(pán)說(shuō)明書(shū)介紹）

2. 貨箱

材料為Q235B武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過(guò)U型螺栓與底盤(pán)大梁連接，可用于裝

載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門(mén)，可方便施工操作。

3.誘導(dǎo)燈

采用20盞LED燈組合而成，通過(guò)不同的排列組合可實(shí)現(xiàn)

左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。

4.防撞模塊

箱體采用Q235國(guó)標(biāo)邊2mm底板花紋板3mm厚，防撞緩沖吸能模塊采用國(guó)產(chǎn)乾行達(dá)80K防撞包,通過(guò)美國(guó)

NCHRP350TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車(chē)輛時(shí)速100公里/小時(shí)的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖

材料作為填充物，

當(dāng)有車(chē)輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí)，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一

組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后，

充滿(mǎn)緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。

防撞緩沖裝置主要功能為可在臨時(shí)性車(chē)道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供全面而被動(dòng)安全防護(hù)。

通過(guò)防撞緩沖墊的變形吸收撞擊的能量，對(duì)施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù)，同時(shí)**限度地保護(hù)

撞擊車(chē)輛內(nèi)人員的安全。該防撞墊的**防撞緩沖等級(jí)是 2000kg—100km/h。防撞緩沖墊所使用的

鋁合金薄膜峰窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量。緩沖模塊可以白動(dòng)升降并且鎖定

于兩種位置。當(dāng)處于工作狀態(tài)時(shí)，模塊：將被鎖定在水平位置。當(dāng)行駛狀態(tài)時(shí)，模塊將被鎖定于豎

立位置以提高行駛機(jī)動(dòng)性能，該產(chǎn)品具有實(shí)施作業(yè)方便、不中斷**、工作機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高、

操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于高速公路和市政道路日常養(yǎng)護(hù)的施工。